朝と夕、１日一往復する大阪発着のひだ号。 この日、米原駅でカメラを向けると、普通列車を待つ学生たちを横目にひっそりと到着するひだ号の姿。 ちょっぴり寂しい姿だけど、特急らしい堂々たる威厳のようなものを感じました 2018.06 ひだ号

テールライト、ヘッドマーク、車内灯・・・ 暗闇の中、線路際に育つ木々に一瞬、明かりが照らされる 2020.06 ひだ号

斜光に照らされる木々。 まもなく紅葉の最盛期を迎える 2016.11 ひだ号

岐阜駅でひだ５・２５号の窓ガラスに写るひだ６号。 違った視点でキハ８５系同士の顔合わせを撮ってみました 2019.09 ひだ号

まもなく始まる紅葉。 今年はどんな風景を見せてくれるのか、楽しみ 2018.11 ひだ号

キハ８５系は、以前「ワイドビューひだ」と呼ばれていた名の通り、大型の全面窓や側面窓が自慢。 着席すると、流れる景色に吸い込まれるかのよう。 2021.11 ひだ号

真っ暗な飛騨路を駆け抜け、終着・名古屋に着き、車庫へ引き上げるキハ８５系。 通勤列車車内から見る、こんな何気ないひとコマもまもなく思い出となる 2021.05 ひだ号回送

左は、新型車両のひだ４号。 右は、１２月から新型車両に変わるひだ３号。 この日のひだ３号の先頭車はキロ８５－１でした。 キハ８５系とＨＣ８５系との顔合わせもあと少し。 2022.10 ひだ号

夜、車両区内の灯りに反射するステンレス車体。 キハ８５系は、１両ごとに増解結ができ、需要に応じて柔軟に編成が組める特徴をもつ。 １両や２両といった短い編成で留置されているのをよく見かける 2021.10 名古屋車両区

鉄橋で作業をする作業員。 列車通過時にはいったん手を休め、その場で通過を待つ。 列車が走らない合間をぬって作業している方々に頭が上がりません 2021.07 ひだ号

コスモスと青空。 今日ものんびりとした風景の中を走ります 2019.09 ひだ号

2020.09 ひだ号 黄金色の稲と、稲刈りが終わったハサ、さらにコスモス。 秋の訪れてんこ盛りの風景に思わずシャッターを切りました

１５０年前の今日、日本に鉄道が開業しました。 時刻表通りに列車が来て、時間になれば発車していく。 １分でも遅れれば、お詫びの放送がかかる。 そんな光景が当たり前のように行われている日本の鉄道。 それは鉄道に携わるすべての方々の努力があってこそ…

雨の日の無人駅。 終点高山に向けて高速で駆け抜ける 2021.10 ひだ号

名古屋駅にあるＪＲ東海のビルを俯瞰。 まるで宇宙船のような楕円型をしています。 毎日、安全に運行を続けてくださっているＪＲ東海の関係者に感謝です 2021.09 ひだ号 送り込み回送

ガラガラのひだ号。 この日、私が乗っていた指定席車両は貸し切り状態でした 人が戻りつつある今。 寂しい写真だけどある意味貴重かも 2021.06.22 ひだ号車内

長編成のひだ号が一日に何本も走る高山本線。 カーブを曲がるときに前に繋いでいる車両が見えるのもひだ号の魅力の一つだと思う 2021.02 ひだ号

だいたい年明けはキハ８５を撮っている私。 年末年始は仕事の都合で東京出張で、さすがに今年は諦めていましたが、辺りを見回すと、広告に！！ ＪＲ時刻表・２０２２年１月号の表紙はキハ８５でした。 周りの乗客に怪しまれながらシャッターを押す。 山手線…

日が沈み、薄っすらと明かりが残る時間帯。 エンジン音を響かせて山の小さな駅で非貫通同士がすれ違う 2022.09 ひだ号

毎日行われる岐阜駅での連結作業。 この日は乗務員や作業員さんの影が印象的でした 2019.01 ひだ号

もう１０月。あと数週間すると待ちに待った紅葉の時期。 グリーンの世界もおしまいです 2020.05 ひだ号

稲ばかり目がいっちゃう時期だけど、ススキも見ごろかな。 ススキに囲まれながらエンジン全開で飛騨路を駆け抜けます 2019.10 ひだ号

夜９時すぎの美濃太田駅にこの日最終のひだ号が滑り込む。 到着後、何人か、手前の普通高山行に乗り換えていきました 2022.09 ひだ号

薄明かりが残る小さな駅を発車するひだ号。 観光客らを乗せて終点富山へもうひと踏ん張り 2022.09 ひだ号

小さな駅で新型ＨＣ８５とキハ８５が顔を合わせる。 少しずつ世代交代が進んでいます 2022.09.24 1027D（ひだ7号）＆30D（ひだ10号）

息を切らしながら４０分の全力登山。斜面をひたすら登る。 山からは疲れが一気に吹き飛ぶほどの黄金色の絨毯が広がっていた。 台風１５号前に刈られてしまうかと思っていましたが意外と稲が残っていて一安心。 ところどころ稲刈り真っ最中のコンバインの姿が…