雨上がり、濃い霧に覆われた２月の朝。 山あいの駅に、非貫通型の臨時と貫通型の定期のひだ号が顔を合わせる 2019.02 ひだ号

多くのサラリーマンらが、関西のホームで列車を待つ中、ヘッドライトをつけホームへ進入する 2019.11 ひだ号

切り離し作業をする貫通型の奥に貫通型がいる光景。 ＨＣ８５系デビューまで、高山駅には常時数編成が止まっており、キハ８５系好きには堪らない場所でした 2020.01 ひだ号

全国的に傘マークがついたＧＷ最終日の今日。 浜松では、木の葉っぱが大きく揺れるほど強い風に時折激しく雨が降り台風のような日です。 今日の一枚は雨が降る中ホームに滑り込むひだ号。 水溜まりにヘッドライトなどが写り込みお気に入りの一枚になりました…

駅でキハ８５系同士がすれ違う。 手前は通過、奥は停車。 ２列車同時のエンジン音は迫力満点だった 2018.10 ひだ号

リュックを背負い、スーツケースを手にキハ８５系のひだ号に乗り込む人たち。 何十年も続いた当たり前の日常。 新型コロナも落ち着き、徐々に外国人観光客も戻りつつある。 新しい日常をＨＣ８５系が創る 2019.09 ひだ号

通勤列車越しに見る連結部分。 特急列車はやっぱり品格があって、ワンランク以上の特別な列車だなと感じた 2020.11 ひだ号

高山駅に到着したひだ号が駅ホームのミラーに映る。 １か月前まで当たり前だった日常。 2022.11 ひだ号回送

関西のターミナル駅に入線するひだ号。 引退間際とあってカメラを向ける人たちの姿が、、、 支柱などが張り巡らされ、特徴があるホームの屋根にもつい目がいっちゃいます 2022.12 ひだ号

山あいの駅で、非貫通型と貫通型が顔を合わせる。 この日、貫通型のひだ５・２５号は１０両編成のため、ホームを越えて停車し、富山から来たひだ６号通過後、エンジン音を轟かせ飛騨路へと向かった 2023.01 ひだ号

３月１７日に定期ひだ号から引退しおよそ１カ月。 ４月１４日、１５日に高山祭に伴い臨時で計３往復走りました。 ２往復走った１４日、高山駅では名古屋から来た２編成がきれいに並びました。 定期２２Ｄと２４Ｄのために留置していたころを思い出しました。…

７両編成のひだ号が岐阜駅を発車。 横には岐阜バス、名鉄特急と立体交差しながら、飛騨路を目指す 2022.06 ひだ号

駅ホームのモニターに映し出された、ホーム監視カメラの映像。 車掌はドア開閉時などこのモニターを見て安全確認を行う。 この駅にキハ８５系が停車するのは思い出に変わってしまった 2020.06 ひだ号

待合室の窓から停車中のキハ８５系を眺める。 ベンチ、柱、壁などほとんどが木造。 キハ８５系デビュー前からこの場所に建っているのだろうか？ そんなことを考えながらのんびりとエンジン音を聞きながら過ごす至福の時間 2022.02 ひだ号

木造駅舎の脇に堂々と立つ１本桜。 この桜はこの場所で何世代の車両を見てきているんだろうか。 キハ８５系、キハ８２系、それ以前もかな。 今年は桜の開花が早いようで、もうすでに満開近づいてる場所もあるそうですね。 またこの桜を見に行きたいな 2021.04…

雨の日、無人駅を高速で通過するキハ８５系。 静かな駅にエンジン音が響きわたる 2021.10 ひだ号

ターミナル駅に１両も止まっていない光景。 あと２年後にホームドアが設置される予定の名古屋駅在来線ホーム。 奥まですっきりと見通せるのは今のうちかも。 このあとすぐに通勤列車が入線してきました。 2021.10 ひだ回送

昨日、キハ８５系での運用を終えた大阪ひだ。 今日からは、ＨＣ８５系が担う。 どんな新時代を築いていくか楽しみ 2023.01 ひだ号回送

定期ひだ号引退まで２日。 下呂駅近くのホテルに宿泊した日。 前夜には無かった雪が、朝起きるとうっすらと。 眠い目をこすりながら、窓の外をぼんやり眺めていると静かに名古屋へ向かうひだ号が入線。 いまとなれば贅沢な時間だった 2021.02 ひだ号

午前９時２分、大勢の乗客が待つ中、ひだ３号が岐阜駅に入線。 車両は変わってしまったけど当たり前の光景。 今日は東日本大震災発生から１２年。 毎年この日になると、改めて日常の大切さを感じさせられます。 日常は当たり前じゃない。ある日、一瞬にして…

１日１回だけ岐阜駅で行われる、大阪発と名古屋発のひだ号との連結作業。 この日は引退まで２週間弱となった日曜日とあって、大勢の人たちがスマートフォンや一眼レフカメラなどを手に撮影する姿が見られました。 こんな光景を目の当たりにしても、引退は信…

多くの乗客が連結作業が終わるのを待つ。 そんなとき、新型ＨＣ８５系と顔を合わせる。 この光景もまもなく見納めに 2022.11 ひだ号

ほぼ同時期にデビューした３１１系がキハ８５系の側面ガラスに映り込む。 まもなく見納めとなる 2019.11 ひだ号

多くの列車と人が行きかう名古屋駅。 飛騨路の山あいを抜けて終着し、車両基地へと引き上げを待つひだ号。 僅かな柱の隙間から姿を現す 2021.10 回送

薄暗いあかりが残り、夜へと向かう時間帯。 山あいの静かな駅にヘッドライトを輝かせホームに進入する 2019.04 ひだ号

この場所で数々の高山線の歴史を見てきたであろう跨線橋。 あと２カ月弱で定期ひだ号から引退するキハ８５系に対してどんな気持ちを抱いてるのだろうか 2021.05 ひだ号

雪積もる無人駅を静かに通過するひだ号。 終着高山までもう少し 2021.01 ひだ号

ＪＲ東海の大半の区間で目にする通勤型車両・３１３系。 発車するひだ号を３１３系越しに撮ってみました。 この当たり前の光景もまもなく見納めになる 2020.11 ひだ号

人けがなくなった夜、本日、最終のひだ号から一人の乗客が降りる。 何気ない日常があと２カ月でなくなる 2021.04 ひだ号

新宮方面最終列車となる南紀号がホームに滑り込む。 特急列車が終電って珍しいような・・・？ 尾鷲方面は２２時１４分に。新宮方面は２２時５４分に終電を迎える熊野市の日常風景 2020.10 南紀号